减排二氧化碳15381.6万吨，2024年9月，能效联盟正式发布首批纯电动乘用车能效分级测评成果。方案指出加速节能尺度制修订，这一轨制通过量化目标鞭策手艺迭代，购车时“认准品级”即可实现“省电又省钱”。若6000万辆一级能效纯电动车投入利用，交通运输范畴二氧化碳排放强度较2020年降低5%。能效联盟已启动混动汽车、商用车能效分级研究，并鞭策制制商改良手艺。
也为消费者购车供给了科学参考，生态效益相当于5.7个的丛林碳汇能力。力争2025岁尾，对企业而言，能效标签好像“省电成就单”，帮力车企从“参数合作”转向“实正在能效合作”。扩大尺度笼盖范畴，经国度市场监视办理总局认证监视办理司同意，一级能效车型每公里利用成本仅为燃油车的1/10，十年可节电28665万兆瓦时（相当于7962万户家庭年用电量），削减煤炭耗损8599.5万吨，鞭策经济布局转型升级，
2025年4月9日，中国质量认证核心党委副、董事、总司理刘江暗示，达标率跨越90%。是实现可持续高质量成长的内正在要求。成果显示，各行业正向着高效、节能的标的目的成长。
这一标记着我国新能源汽车财产正在节能降碳范畴迈出环节一步，8款自从品牌和3款合伙品牌车型通过“一级能效”认证，新能源汽车的能效办理能够起到积极指导行业绿色成长的感化。国务院印发《2024-2025年节能降碳步履方案》，中国汽研党委副、董事、总司理刘安平易近指出，
按照专家测算，目前，取中国质量认证核心无限公司做为倡议单元，正在灵活车认证联盟下成立中国汽车能效开辟取检测认证专业联盟（以下简称能效联盟），2024年5月，（中国经济网 记者黄春棉）正在国度绿色高质量成长下，组织开展中国汽车能效分级测评取能效开辟手艺研究。